المنتجات الرئيسية

تحتوي مجموعات تحويل cng و lpg الكاملة على ECU (وحدة التحكم الإلكترونية) ، cng (lpg) خفيف الضغط، قاطرة الحقن، مفتاح التبديل، مستشعر MAP، مستشعر درجة حرارة الماء، أنابيب الفولاذ منخفض الكربون،أنابيب وملحقات الخ. وحدة التحكم الإلكترونية (ECU) لديها 24 دبوس، 48 دبوس، 56 دبوس. مجموعة التحويل الكاملة تستخدم للسيارات CNG و LPG ، لديها 4 أسطوانات ، 6 أسطوانات ، 8 أسطوانات. يمكنك أن تقوم باختيارات مختلفة في كتالوجنا بناءً على نموذج سيارتك واحتياجاتك، أو يمكنك توفير صور للمنتجات التي تريدها، وسنقوم بمطابقة أو حتى تخصيصها لك.

الغاز المسال والغاز الطبيعيالشكل الكامل للغاز المسال هو غاز البترول المسال.الشكل الكامل للغاز الطبيعي المضغوط هو الغاز الطبيعي المضغوط   مزايا استخدام الغاز الطبيعي المكثف والغاز المسال1يمكن حرق الغاز الطبيعي المضغوط والغاز الطبيعي المسال مباشرة.2يمكن نقلهم بسهولة وسهولة عبر خطوط الأنابيب.3فهي وقود نظيف لا ينتج دخان وغازات ضارة عند حرقها، لذلك لا تنتج تلوثا.4عندما تحترق، تنتج الكثير من الطاقة الحرارية.ومع ذلك، بالنظر إلى أن النماذج الحالية مختلفة، واستخداماتها مختلفة أيضا، والسياسات المقابلة في أماكن مختلفة مختلفة أيضا،أو البنزينما زلت بحاجة لاتخاذ خيار بناء على وضعك الفعلي   المصدر: https://byjus.com/question-answer/what-are-the-advantages-of-using-cng-and-lpg-as-fuels/

الغاز الطبيعي المضغوط هو اختصار لـ ‬غاز طبيعي مضغوط‬ بينما الغاز الطبيعي المسال هو اختصار لـ ‬غاز البترول المسال‬.الاختلاف الرئيسي بين الغاز الطبيعي المكثف والغاز المسال يكمن في المكونات التي تشكل هذه الوقودبينما الغاز الطبيعي المكثف يتكون أساسا من الميثان، والغاز الطبيعي المسال يتكون أساسا من البروبان. ووفقاً لتقرير بحثي نشرته مؤسسة "سفيريكال إنسايتس آند كونسلتينغ"، فإن حجم سوق السيارات العالمية للغاز الطبيعي المكثف والغاز الطبيعي المسال سيكون 5.4 مليار دولار في عام 2023،ومن المتوقع أن يصل حجم سوق السيارات العالمية للغاز الطبيعي المكثف والغاز المسال إلى 8.44 مليار بحلول عام 2033، ومن المتوقع أن يكون معدل النمو السنوي المركب (CAGR) 4.57% خلال هذه الفترة.سيارات الغاز الطبيعي المكثف والغاز الطبيعي المسال لديها طلب كبير في جميع أنحاء العالم بسبب انخفاض تكاليفها وكفاءتها العالية مقارنة بالوقود التقليدي مثل البنزين والديزل.هذه السيارات جذابة لأنها تقدم خيارات وقود مزدوج التي تقلل من تكاليف التشغيل وتقضي على مشاكل النطاق.في الوقت الحاضر، تقوم الحكومات في جميع أنحاء العالم بتعزيز أهمية اعتماد المركبات الخضراء للحد من تأثير النقل على البيئة.هذا يدل على أن الاتجاه المستقبلي لسوق السيارات العالمية للغاز المكثف والغاز المسال لا يزال مثيرا للإعجاب.   المصدر 1: https://byjus.com/chemistry/difference-between-cng-and-lpg/ المصدر 2: https://finance.yahoo.com/news/global-cng-lpg-vehicle-market-210000716.html

الغاز الطبيعي المتجدد (RNG) مطابق كيميائيًا للغاز الطبيعي التقليدي ، وهو المنتج المنقى المستخدم كوقود للمركبة ، والذي يتم إنتاجه عن طريق تنقية الغاز الحيوي الناتج من المواد العضوية المتحللة.يشير Biomethane ، وهو مصطلح آخر لهذا الوقود المعالَج بجودة خطوط الأنابيب ، إلى الغاز الحيوي المنقى ويمكن استبداله بالغاز الطبيعي التقليدي ولكنه غالبًا ما يستخدم في التطبيقات غير المتعلقة بالمركبات.مثل الغاز الطبيعي التقليدي ، يمكن ضغط الغاز الطبيعي المضغوط (CNG) أو تسييله (LNG) لاستخدامه في المركبات.تعرف على المزيد حول CNG و LNG.الغاز الطبيعي المتجدد (RNG) هو غاز بجودة خطوط الأنابيب قابل للتبادل الكامل مع الغاز الطبيعي التقليدي ، وبالتالي يمكن استخدامه في مركبات الغاز الطبيعي.RNG هو أساسًا غاز حيوي (المنتج الغازي لتحلل المواد العضوية) الذي تمت معالجته وفقًا لمعايير النقاء.مثل الغاز الطبيعي التقليدي ، يمكن استخدام الغاز الطبيعي المضغوط كوقود للنقل على شكل غاز طبيعي مضغوط (CNG) أو غاز طبيعي مسال (LNG).RNG مؤهل كوقود حيوي متقدم بموجب معيار الوقود المتجدد. الميثان الحيوي ، وهو مصطلح آخر لهذا الوقود المنقى بجودة خط الأنابيب ، يشير إلى الغاز الحيوي الذي تم أيضًا تنظيفه وتكييفه لإزالة أو تقليل العناصر غير الميثان.يتم إنتاج الغاز الحيوي من مصادر الكتلة الحيوية المختلفة من خلال عملية كيميائية حيوية ، مثل الهضم اللاهوائي ، أو من خلال الوسائل الكيميائية الحرارية ، مثل التغويز.مع التنظيف البسيط ، يمكن استخدام الغاز الحيوي لتوليد الكهرباء والحرارة ويستخدم كبديل للغاز الطبيعي التقليدي لتوليد الكهرباء والتدفئة المشتركة لمحطات الطاقة - وليس في تطبيقات المركبات.لتزويد المركبات بالوقود ، يجب معالجة الغاز الحيوي إلى مستوى أعلى من النقاء.تسمى هذه العملية بالتكييف أو الترقية ، وتتضمن إزالة الماء وثاني أكسيد الكربون وكبريتيد الهيدروجين والعناصر النزرة الأخرى.يحتوي RNG الناتج ، أو الميثان الحيوي ، على محتوى ميثان أعلى من الغاز الحيوي الخام ، مما يجعله قابلاً للمقارنة مع الغاز الطبيعي التقليدي وبالتالي مصدر طاقة مناسب في التطبيقات التي تتطلب غازًا بجودة خطوط الأنابيب ، مثل تطبيقات المركبات.   المصدر: https: //afdc.energy.gov/fuels/natural_gas_renewable.html

الغاز الطبيعي ، وهو وقود غازي منتج محليًا ، متاح بسهولة من خلال نظام توزيع الغاز الطبيعي الحالي.سواء تم إنتاجه بالطرق التقليدية أو المتجددة ، يجب ضغط هذا الوقود البديل النظيف أو تسييله لاستخدامه في المركبات. الغاز الطبيعي المسال والغاز الطبيعي المسال كوقود بديل للنقليتم استخدام نوعين من الغاز الطبيعي حاليًا في المركبات: الغاز الطبيعي المضغوط (CNG) والغاز الطبيعي المسال (LNG).كلاهما منتج محليًا ، وبأسعار منخفضة نسبيًا ، ومتاح تجاريًا.يعتبر الوقود البديل بموجب قانون سياسة الطاقة لعام 1992 ، يتم بيع الغاز الطبيعي المسال والغاز الطبيعي المسال في وحدات من البنزين أو ما يعادله من جالون الديزل (GGEs أو DGEs) بناءً على محتوى الطاقة في غالون من البنزين أو وقود الديزل. الغاز الطبيعي المضغوطيتم إنتاج الغاز الطبيعي المضغوط عن طريق ضغط الغاز الطبيعي إلى أقل من 1٪ من حجمه عند الضغط الجوي القياسي.لتوفير نطاق قيادة مناسب ، يتم تخزين الغاز الطبيعي المضغوط على متن مركبة في حالة غازية مضغوطة بضغط يصل إلى 3600 رطل لكل بوصة مربعة. يستخدم الغاز الطبيعي المضغوط CNG في التطبيقات الخفيفة والمتوسطة والثقيلة.تحصل السيارة التي تعمل بالغاز الطبيعي المضغوط على نفس الاقتصاد في استهلاك الوقود مثل سيارة البنزين التقليدية على أساس GGE.واحد GGE يساوي حوالي 5.66 رطل من CNG. الغاز الطبيعي المسالالغاز الطبيعي المسال هو غاز طبيعي في شكله السائل.يتم إنتاج الغاز الطبيعي المسال عن طريق تنقية الغاز الطبيعي وتبريده إلى درجة -260 درجة فهرنهايت لتحويله إلى سائل.أثناء العملية المعروفة باسم التسييل ، يتم تبريد الغاز الطبيعي إلى ما دون نقطة الغليان ، وإزالة معظم المركبات الدخيلة الموجودة في الوقود.الغاز الطبيعي المتبقي هو غاز الميثان بكميات صغيرة من الهيدروكربونات الأخرى. نظرًا لتكلفة إنتاج الغاز الطبيعي المسال المرتفعة نسبيًا ، فضلاً عن الحاجة إلى تخزينه في خزانات مبردة باهظة الثمن ، كان استخدام الوقود في التطبيقات التجارية محدودًا.يجب حفظ الغاز الطبيعي المسال في درجات حرارة باردة وتخزينه في أوعية ضغط مزدوجة الجدران ومعزولة بالتفريغ.LNG مناسب للشاحنات التي تتطلب نطاقات أطول لأن السائل أكثر كثافة من الغاز ، وبالتالي ، يمكن تخزين المزيد من الطاقة حسب الحجم.يستخدم الغاز الطبيعي المسال عادة في المركبات الثقيلة والمتوسطة.واحد GGE يساوي حوالي 1.5 جالون من LNG.       المصدر: https: //afdc.energy.gov/fuels/natural_gas_renewable.html